Yard management
Gestión de patio y muelles: de la cita en la agenda al camión que sale
SMART WMS registra todo lo que pasa con un camión entre la portería y la salida: la cita con su ventana y sus órdenes, el check-in por placa que abre las recepciones solo, el trailer en su slot del patio, la puerta de muelle asignada, los precintos que trae o se le colocan y el check-out que cierra la cita. Cada muelle muestra qué camiones atiende ahora, según la operación.
El problema
Lo que resuelve
Tres camiones a la misma hora y una sola puerta
Sin una agenda que cruce citas con puertas, el sobrecupo y los solapes se descubren cuando los camiones ya están en la fila.
La portería no sabe a qué viene cada camión
El vigilante anota la placa en un cuaderno, nadie sabe qué órdenes trae y la recepción se abre a mano, tarde y a veces dos veces.
El estado del muelle depende de que alguien lo actualice
Un tablero de muelles que se marca a mano dice «libre» mientras un camión descarga, o «ocupado» horas después de que se fue.
Capacidades
Qué hace Patio y muelles
Citas con ventana, muelle y órdenes
Cada cita tiene almacén, transportista, vehículo, conductor, ventana, muelle, prioridad y una o varias órdenes del proveedor. La agenda por horas avisa si el muelle ya tiene otra cita y sugiere muelles u horas libres. Reprogramar mueve la misma cita.
Portería por placa
En la garita se digita la placa: el sistema encuentra la cita, crea el trailer, registra los precintos que trae y abre una recepción por cada orden vinculada. El camión sin cita se rechaza o, si la empresa lo permite, se crea su cita en el momento.
Trailers y slots del patio
Cada camión es un trailer con su estado (arribado, en patio, en muelle, en carga, liberado, salido), su slot y su cita. Moverlo dentro del patio o acercarlo al muelle queda registrado.
Tablero de asignación de muelles
Una columna por puerta y una de trailers sin asignar: se arrastra la tarjeta o se asigna desde un diálogo. El sistema impide asignar una puerta ocupada, bloqueada o de un tipo de servicio incompatible con la cita.
Muelles con ocupación real y capacidad
La ocupación del muelle no se escribe: sale de la recepción o el despacho en curso y, si se usa, del patio. Cada muelle atiende de 1 a 20 camiones a la vez; los demás esperan en fila. Solo el mantenimiento se marca a mano.
Asignación automática del muelle
Si el almacén tiene un solo muelle de recibo activo, cada recepción nueva lo toma sola; lo mismo con el único muelle de salida y los despachos. Con varios muelles del mismo uso se elige en el documento, y uno elegido a mano siempre manda.
Precintos con trazabilidad
Colocar, verificar y romper sellos con quién y cuándo. Un número no puede estar colocado en dos trailers a la vez, romper exige rol de supervisión y motivo, y la empresa puede exigir precintos verificados antes del check-out.
Control Tower del patio
Trailers en patio, muelles ocupados y libres, salidas de las próximas 4 horas y demoras críticas, con avisos de permanencia mayor a 90 minutos en muelle, despachos cargados sin precinto y citas no-show.
Agenda con IA
El copiloto revisa hasta 14 días de citas: capacidad de puertas, franjas con sobrecupo, solapes y citas sin confirmar. Propone reprogramaciones y confirmaciones en lote que solo se aplican con tu aprobación; nunca mueve el muelle asignado.
En pantalla
Así se ve en el producto
Capturas de una instancia de demostración con datos de ejemplo.
Vista 02
La portería encuentra la cita por la placa, crea el trailer y registra sus precintos.
Gate control: formulario de check-in con placa y precintos esperados, resultado «Check-in OK» con la cita vinculada y la lista de trailers en cola en patio con Check-out.
Vista 03
Una columna por puerta: se asigna arrastrando la tarjeta del trailer.
Tablero Asignación de muelles: columna Sin asignar con cuatro trailers y las puertas DD-01 de recepción ocupada, DD-02 de despacho y DD-03 ambos disponibles.
Vista 04
Qué camiones atiende cada muelle ahora: el dato sale de la operación, nadie lo escribe.
Pantalla Muelles con tres muelles de tipo Entrada, Salida y Ambos, la columna Ahora con «1/1» y una placa o Libre, camiones a la vez y su puerta de patio.
Vista 05
La vista del patio que se refresca sola cada 30 segundos.
Control Tower del patio: aviso de permanencia mayor a 90 minutos, indicadores de trailers y muelles, pipeline de salida, estado de muelles y trailers en muelle.
Cómo funciona
Del primer día a la operación diaria
- 1
Crea los muelles
Registra cada muelle con su uso (entrada, salida o ambos) y cuántos camiones atiende a la vez.
- 2
Agenda las citas
Crea la cita desde la agenda o desde la orden de recibo y vincula las órdenes que trae el camión.
- 3
Registra la llegada
El check-in en la portería o en la cita guarda la hora de arribo y deja abiertas las recepciones de sus órdenes.
- 4
Asigna la puerta y opera
Lleva el trailer a una puerta compatible, inicia la operación y libéralo al terminar la descarga o la carga.
- 5
Registra la salida
El check-out de la portería deja el trailer como salido y completa la cita en el mismo paso.
Indicadores
Lo que el sistema mide
Cifras que salen de la operación registrada en el WMS. Sin datos suficientes, el indicador dice «sin dato»: nunca muestra un cero inventado.
Espera en fila
Minutos promedio entre el check-in de la cita y el inicio de la descarga o de la carga, en los últimos 30 días.
Tiempo de giro del camión
Minutos promedio entre la llegada registrada y el cierre de la cita, sobre las citas completadas de los últimos 30 días.
Demoras críticas
Trailers en muelle que llevan más de 90 minutos desde su ingreso al patio, visibles en la Control Tower.
Permanencia en muelle
Minutos de cada trailer desde que entró al patio, en verde, ámbar o rojo según cuánto lleva.
FAQ
Preguntas frecuentes sobre Patio y muelles
¿Qué pasa cuando llega un camión sin cita?
Depende de la política de la empresa. Por defecto la portería lo rechaza y la cita se crea en Citas entrantes con la ventana actual. Si se permiten los walk-in, la portería crea la cita en el momento, ya en proceso, junto con el trailer y sus precintos; después se vinculan sus órdenes para recibir.
¿Tengo que actualizar a mano si un muelle está libre u ocupado?
No. La ocupación sale de la operación: un camión cuenta en el muelle cuando empieza la descarga de su recepción o mientras su despacho está cargando, y con control de patio también los trailers asignados. Lo único que se marca a mano es el mantenimiento.
¿Un muelle puede atender más de un camión a la vez?
Sí. Cada muelle tiene un campo «Camiones a la vez», de 1 a 20. Si llegan más camiones que esa capacidad, los primeros en llegar quedan en el muelle y los demás esperan en fila.
¿Es obligatorio usar la portería y los trailers?
No. Si solo interesa la cita y el recibo, basta con el check-in de la cita, que guarda la hora de llegada y abre las recepciones. La portería y los trailers hacen falta cuando se gestionan puertas, precintos y tiempos de permanencia en el patio.
¿El patio se puede exigir también para despachar?
Es configurable. Con los controles de patio en despacho activos, la salida exige muelle, cita con trailer y precinto colocado. Si los camiones de despacho no pasan por la portería del sistema, se desactiva y despachar solo exige la carga cerrada.
¿La IA puede mover citas sin que yo lo apruebe?
No. La Agenda con IA diagnostica y propone; cada reprogramación es una tarjeta que alguien de supervisión aprueba, y la confirmación en lote es otra. No mueve el muelle asignado, no confirma citas vencidas y no fuerza una reprogramación que el sistema rechace.
Documentación
Cómo se usa paso a paso, en la guía pública del producto.
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